Rosenrot

О СЁМ ЖЫЖО

Сей журнал содержит житейские воззрения кота Мурра жж-юзера Канариса.

Воззревает жж-юзер Канарис в основном на гражданскую авиацию и иные виды общественного транспорта, на геополитику, а также на наш несовершенный мир через пентапризму (пентазеркалами жж-юзер Канарис не интересуется по эстетическим мотивам).

Мнения, высказанные здесь, являются строго неофициальными и не имеют ничего общего с нынешней должностью жж-юзера Канариса, предыдущими местами работы и, вероятно, с будущими тоже.

Бессодержательные комментарии критического характера удаляются одновременно с баном оставившего их юзера. Если вам угодно покритиковать тот или иной пост, не сочтите за труд аргументировать свою позицию. На комменты от анонимусов наложена премодерация, ибо: а) для анонимусов описанные выше посты характерны; б) забанить анонимуса, увы, не можно. В верхнюю тундру также уходят рекламные сообщения и комменты с оскорблениями (неважно в чей адрес они направлены). Наличие в комментариях ненормативной лексики жж-юзера Канариса ровным счетом не волнует - детям этот журнал и так противопоказан.

Если вы сей ЖЖ зафрендили, а вас в ответ - нет, то это означает, что вы - робот. Или что ваш журнал жж-юзер Канарис будет читать через RSS-ленту Яндекса. Или просто потому, что времени на изучение френд-ленты у него немного, и перегружать ее он не хочет. Ни один из вариантов проявлением глобального неуважения не является, посему не стоит искать жж-юзера Канариса в оффлайновом пространстве, дабы смыть нанесенное оскорбление его кровью.

Материалы сего журнала могу быть невозбранно использованы без уведомления автора. Но желательно оставить ссылку.

Пообщаться с жж-юзером Канарисом (если вы еще не знакомы с ним) можно через личное сообщение в ЖЖ.
R+

Интересные общедоступные записи

ПУТЕШЕСТВИЯ

Планирование путешествий
Дорогая моя страна
Как планировать путешествие в Европу
Бюджетирование путешествий

Музеи
Wiener Straßenbahnmuseum
Berliner U-Bahn-Museum
Berliner S-Bahn-Museum

Узбекистан
15 дней. О путешествии в общем
Узбекская кухня
Нукус. Музей Савицкого
Хива
Бухара
Муйнак. На берегу мертвого моря
Крепости древнего Хорезма
Термез. Археологический рай

Боливия и Аргентина
Боливия. Туда-и-обратно. Часть I и Часть II
Isla del Pescado
Salar de Uyuni
Cementerio de trenes
Потоси
Cementerio de la Recoleta
Museo Nacional de Etnografia y Folklore (MUSEF)
Лос аэропланос боливианос

Украина
Инкерман (май 2013)
Бакла (май 2013)
Лето родом из Крыма (май 2012)
TransCrimea. Дни N-й и M-й (май 2011)
Научный (Крым в июне 2010)
Город на скале (Чуфут-Кале, июнь 2010)
Винзавод (Массандра, июнь 2010)

Германия и Австрия
Штурм в Венском лесу
Kaiser, See, Paläste und Parke (Берлин в ноябре 2011)
Вуппербан
Sankt Marxer Friedhof
Langer Sonntag
in Berlin etwas zu tun (Берлин в июле 2011)

Португалия
Открытие Лузитании. Лижбоа - город контрастов (апрель 2013)
Открытие Лузитании. Левый берег Тежу (апрель 2013)
Земля мануэлино (архитектура Португалии)
Замок сумасшедшего короля (дворец Пена)
Drang nach Norden (север Португалии)
Галопом по Европам
Затерянный в океане (Мадейра)
Открытие Лузитании. Лиссабон (май 2009)

Италия
Маленькая Италия (Лечче)
La Città Bianca (Остуни)

Марокко
Марокко: путевые заметки. Часть I
Марокко: путевые заметки. Часть II
Марокко: путевые заметки. Часть III

Израиль
Земля Обетованная (1)
Земля Обетованная (2)
Земля Обетованная (3)
Земля Обетованная (4)

Сербия
Novi Sad, Smederevo, Sremski Karlovci
Šarganska Osmica (по дороге Кустурицы)
Republika Srpska - Višegrad

Россия
Коломна
Зарайск
Верея
Белозёрск
Зимний-зимний Томск
Умирающее Нечерноземье
Верхняя Тулома (на пути в Зону)

ИСТОРИИ
Зеленые человечки (светофоры из ГДР)
Преломляя реальность (Пауль Рудольф)
Последняя надежда Германии (Ханс Остер)
Хроники пикирующего бомбардировщика (опасный аэропорт Фуншала)
Stadtbahn Wien (история одной станции)
Das Lied der Deutschen (гимн Германии)
Папа всех аэропортов (Темпельхоф)
Mr. Five Percent (Калуст Гульбенкян)
ТРАНСПОРТ
Почему московское метро - такое московское?

ИСКУССТВО
Свобода выбора опера "Князь Игорь")
Три полотна из Эрмитажа
Kunsthistorisches Museum Wien

ФОТО
Пленка. Застывшие мгновения вечности (май 2011 - сент. 2012)
Моя Испания (март 2012)
Berliner U-Bahn-Museum: картинки с выставки (ноябрь 2011)
Галерея узбекского портрета (сентябрь 2012)
Техно-фото из Берлина 1 и 2 (июль 2011)
Весна-2011. Она уже здесь (март 2011)
ВАРЗ (ноябрь 2010)
Фотосводки с фронтов весны (ВДНХ в марте 2010)
Музей Маяковского (февраль 2010)
Из Германии с любовью (сентябрь 2009)
Силуэты Дрездена (сентябрь 2009)
Под куполом (Морской собор в Кронштадте)
Львівський цвинтар
Техно (из Астаны и Калиниграда)
Израиль другими глазами (1)
Израиль другими глазами (2)
Галерея приморской живописи
Галерея приморского фото
Галерея приморского техно

НАША ГЕОПОЛИТИКА
О военной доктрине замолвите слово
Иранская дилемма
Коммунальная квартира
Casus belli (возможность войны в Корее)
Коренной перелом (военная реформа)
Ракетная причина (КНДР)
Обама приходит

ЮМОР
Сравнительное петербургомосквоведение. В метро
Мэйдэй, мэйдэй, горим нах!
Суровые челябинские мужики...
О геополитическом знании

РАЗНОЕ
Страна Победившего Забора (репортаж из Архангельского)
Мой ответ Медведеву
katze

Только там, где Нева сливается с морем...

Неспешно прогуливаясь по Джудекке, я раз за разом задавал себе вопрос: "Что на противоположной стороне пролива напомнило Бродскому родной Ленинград?" Ничего, ровным счетом ни-че-го, кроме воды, не связывает Венецию с Петербургом. И лишь переправившись на Инкурабили, я увидел плавный поворот Невы пролива, портовые краны, до боли напомнившие краны Балтийского завода, а на противоположной стороне - мукомольную фабрику, ныне переделанную в Hilton, на месте корпусов "Адмиралтейских верфей".

Разумеется, это легкая аллюзия, но много ли нужно поэту? Зимняя Венеция неуловима похожа на летний Петербург.

venedig.jpg

P.S. Сорри за качество, это скриншот с Google Street View.
R+

Per aspera ad astra

В который раз лечу Москва - Одесса...

Второй раз с рейсом DUS-DME Берлинского Объединенного Краснознаменного авиаотряда им. тов. шейха Хамеда ибн Зайеда Аль-Найяна приключается шайссе. Вроде бы и Хартмута 'let me speak from my heart' Медорна нет с нами, но истории свойственно повторяться. Если не в виде фарса, то в виде цирка.

Напомню, что в августе 2011 года на DUS неожиданно обрушился дождь, и airberlin не нашел ничего более гениального, чем попытаться отправить рейс в Москву из CGN. То ли ввиду злостного бардака, то ли умышленно сделать это не вышло до 7 утра. Впрочем, я оценил роллы с цуккини и укропом в REWE.

Начался день 15 октября ничуть не хуже обычного, несмотря на обещанную забастовку DB. Вообще начинать день в Маастрихте - не самое дурное занятие. Что касается железнодорожников, то из Рурмонда в Дюссельдорф у меня был автобус DB, а бастовали локомотивные бригады. Надо было еще попасть в аэропорт, но ожидалось, что в этом направлении поезда будут ходить.

Слава грекам, у нас был совместный билет с тов. rengarten (а также с многочисленными инфантами). Однако ему еще предстояло доехать из Штуттгарта, и тут проблема ленивого локомотивного стаффа встала в полный рост. Как и следовало ожидать, его ICE в 1400 отменили, но с известной долей везения у него вышло добраться на одном из предыдущих. Погуляв по этому урбанистическому недоразумению и купив запретных продуктов в целях контрабанды на историческую Родину, остаток времени мы провели в ложе DB. Между делом выяснилось, что мы благополучно проебали S-Bahn прямо в аэропорт в 19:23. Впрочем, талант проебывать то, что нужно проебать, у меня в крови. Буквально тут же сообщили, что рядом с DUS нашли неразорвавшуюся бомбу времен WWII, и движение по ж/д в этом направлении остановлено. Именно так мы не застряли в терриконно-лесистой местности где-то между Дюссельдорфом и его аэропортом.

В аэропорт доехали на автобусе от Hbf. И даже успели на регистрацию. Но самое интересное только начиналось.

Наш рейс отменили. Помурыжив паксов в накопителе, airberlin не нашел ничего умнее, как просто отменить вылет. Вариант с Кёльном не повторился, и по мне, так к лучшему. Впрочем, борт из CGN в Москву таки улетел - забрать паксов утреннего рейса.

airberlin любезно переписал билеты на следующий рейс в 0845 (16 октября). Наверняка на всех паксов мест не хватило, но это уже были не наши проблемы - кто первый встал, того и тапки. На вопрос об отеле мы были посланы:

- Свободных мест в гостиницах нет [в аэропорту Sheraton и Maritim], - страдала фрау из airberlin.
- А если найдем? - спросили мы.
- Попробуйте.
- И вообще, в городе полно отелей...
- У нас не получается организовать трансфер.

Вновь поразившись организационным талантам airberlin, мы подняли вопрос о корме. "Meal voucher мы дать не можем, потому что не можем", - последовал традиционный ответ. Ок, сами себе злобные буратины.

Два номера в Maritim мы все-таки нашли. По 200 евро за каждый. Впрочем, это уже проблемы airberlin. Справедливости ради, свободных мест там действительно не было, но Expedia была не в курсе. "Поверьте, нам проще вытащить вам два номера из резерва до утра, чем платить штраф Expedia", - сказал рисепшионист в гостинице.

Но предварительно rengarten сделал нетривиальный ход. Между делом (поиском отелей и регистрацией на утренний рейс), мы познакомились в порту с двумя девочками из Петербурга, решившими там заночевать перед утренним вылетом в Берлин. Без всякой задней мысли rengarten предложил им переночевать в отеле за счет шейха Аль-Найяна, поскольку у нас имелись два номера. Неожиданно девочки согласились.

По недоразумению, rengarten предпочел спаивать их Baileys, а не Courvoisier, поэтому ничего не вышло. Впрочем, я и не надеялся, поскольку сперва с петербургской девочкой надо два-три раза сходить в Эрмитаж, а потом уже на что-то расчитывать. Бутылку в итоге пришлось списать, и шейх нам вряд ли возместит 14 евро.

Расстроившись, rengarten проспал завтрак, и шейх Аль-Найян не стал беднее еще на 50 евро. Почти по расписанию airberlin все-таки потащился в столицу нашей Родины, разрушив мои планы наконец-то заказать в четверг новые очки.

P.S. Роняя слюну, rengarten купил билеты в Петербург на конец октября - начало ноября. Пожелаем ему удачи. Впрочем, девочки действительно ничего, хотя и по 18-19 лет.
katze

Турку и Наантали

Наантали - небольшая деревня в 20 км от Турку. Турку, собственно, тоже деревня, но побольше )) Слава грекам, удалось увидеть местный аэропорт, перрон которого ночью представляет собой зверопарк из DH4 Air Baltic, S20 Braathens Regional (за SAS) и AT7 Flybe (за Finnair). Собственно, на тыр-тырке я и прилетел. Как и во многих других странах высокой культуры быта, нищебродящих паксов подбирает автобус (крайние рейсы в 00:15 и 00:50). Центр Турку пятничной ночью представляет собой залежи пьяных в жопу финнов, перемежающихся со шведами.

Днем же полная идиллия:



Collapse )

Pentax K20d + Pentax FA 43/1.9